Przewoźnik ogłosił przetarg na zakup 46 nowych elektrycznych lokomotyw. Odbiór pojazdów ma nastąpić najpóźniej w terminie 26 miesięcy od dnia zawarcia umowy, a pierwsze z nich mają wyjechać na tory w 2025 roku.
Strategia taborowa PKP Intercity przewiduje, że do 2030 roku wszystkie pojazdy przewoźnika będą nowe lub zmodernizowane. Jednym z ważniejszych punktów, które są w niej zawarte, jest zakup 46 lokomotyw. Jednosystemowe pojazdy elektryczne będą przystosowane do prędkości 160 km/h, a także wyposażone w system bezpieczeństwa ETCS poziomu drugiego (L2). Pierwsze z nich powinny realizować przejazdy krajowe już w 2025 roku.
„Inwestycje w nowoczesne lokomotywy są niezbędne w osiągnięciu naszego celu, jakim jest kolej szybka, punktualna oraz ekologiczna. 46 nowych pojazdów istotnie wzmocni nasz park taborowy. Nowe lokomotywy pozwolą na uruchomienie kolejnych połączeń, również do miast, które w przeszłości były pomijane. Walka z wykluczeniem transportowym to misja, którą nieustannie będziemy realizować” – powiedział Jarosław Oniszczuk, członek zarządu PKP Intercity.
Wiele kontraktów na zakup czy modernizację lokomotyw jest już w trakcie realizacji. W październiku 2022 roku, PKP Intercity podpisało umowę z polskim producentem taboru szynowego – PESĄ – na produkcję 16 nowych pojazdów elektryczno-spalinowych o maksymalnej prędkości 160 km/h w trakcji elektrycznej i 120 km/h w trakcji spalinowej. Wartość inwestycji wyniosła 554,6 mln zł brutto.
Natomiast w marcu b.r. został zawarty kontrakt na 20 lokomotyw elektrycznych typu Gryffin z firmą NEWAG, która zajmuje się produkcją i modernizacją taboru kolejowego w Polsce. W czerwcu przewoźnik skorzystał z prawa opcji i rozszerzył zakup 10 wielosystemowych lokomotyw elektrycznych o następne 5 pojazdów, tym samym powodując wzrost wartości tej inwestycji z 258,6 do blisko 388 mln zł brutto.
