ISBiznes Logo

Partner merytoryczny

Bank Pekao
czwartek, 23 kwietnia, 2026
ISBiznes Logo

Partner merytoryczny

Bank Pekao
Strona główna ISBnews MOL zarzuca operatorowi chorwackiego rurociągu naftowego nadużywanie pozycji monopolisty

MOL zarzuca operatorowi chorwackiego rurociągu naftowego nadużywanie pozycji monopolisty

Warszawa, 05.03.2026 (ISBnews) – MOL i jego spółka zależna Slovnaft złożyły formalną skargę do Dyrekcji Generalnej ds. Konkurencji Komisji Europejskiej, zarzucając firmie JANAF – operatorowi chorwackiego rurociągu naftowego – nadużywanie pozycji monopolistycznej, podał MOL.

„27 stycznia 2026 r. dostawy ropy naftowej do Węgier i Słowacji rurociągiem 'Przyjaźń’ zostały przerwane. Od tego czasu rurociąg pozostaje nieczynny, co znacząco zwiększyło zależność rafinerii w śródlądowych krajach Europy Środkowo-Wschodniej od rurociągu 'Adria’ jako jedynej realnej trasy dostaw. JANAF posiada monopol na dostawy ropy do rafinerii na Węgrzech i Słowacji drogą morską. Pomimo że w takich przypadkach dostarczanie do tych dwóch krajów rosyjskiej ropy transportowanej drogą morską jest dozwolone i w pełni zgodne z sankcjami UE i USA (w tym regulacjami OFAC), JANAF opóźnia akceptację takich dostaw, powołując się na konieczność przeprowadzenia dodatkowych analiz prawnych – mimo że to Grupa MOL posiada prawo i odpowiedzialność za zakup ropy naftowej” – czytamy w komunikacie.

Dzieje się tak pomimo faktu, że zgodnie z sankcjami UE Węgry i Słowacja mogą również nabywać niesankcjonowaną rosyjską ropę transportowaną drogą morską, jeśli rurociąg „Przyjaźń” nie funkcjonuje. Stanowisko to zostało potwierdzone przez władze Węgier i Słowacji, a odpowiedni zapis znajduje się również w treści obowiązujących unijnych regulacji sankcyjnych, podkreślono.

„Od momentu wstrzymania pracy rurociągu 'Przyjaźń’ Grupa MOL kilkakrotnie zwracała się do JANAF o potwierdzenie, że spółka przyjmie transporty ropy pochodzenia rosyjskiego dostarczane drogą morską, które zostały legalnie zaimportowane zgodnie z zasadami sankcji UE i USA. Do tej pory nie doszło do takiego potwierdzenia. Postępowanie JANAF jest uznawane za odmowę dostaw oraz odmowę dostępu do infrastruktury. Zamiast zapewnić dostęp na uczciwych, przejrzystych i niedyskryminujących warunkach, JANAF wykorzystuje kontrolę nad kluczową infrastrukturą, aby ograniczać dostęp. Tym samym pogłębia i tak już poważną niepewność dostaw wynikającą z trwających konfliktów zbrojnych” – czytamy dalej.

W ocenie MOL prawo konkurencji UE jasno wskazuje, że przedsiębiorstwo posiadające monopol na infrastrukturę energetyczną zajmuje pozycję dominującą. Kontrola nad taką infrastrukturą pozwala operatorowi działać niezależnie od konsumentów i konkurentów, w tym poprzez utrzymywanie cen trwale powyżej poziomu rynkowego lub odmawianie dostępu. Zdaniem MOL i Slovnaft zachowanie JANAF wpisuje się w te praktyki i stanowi nadużycie pozycji dominującej.

MOL wezwał zatem Komisję Europejską do zakończenia naruszeń ze strony JANAF w trybie przyspieszonym oraz umożliwienia spółkom MOL i Slovnaft dostępu do kluczowej infrastruktury. Interwencja Komisji Europejskiej położyłaby również kres nieuzasadnionemu ograniczaniu dostępu do niezbędnej infrastruktury, które szkodzi konsumentom i interesowi publicznemu w kilku krajach Europy Środkowej, ponieważ zagraża bezpieczeństwu dostaw energii we wrażliwym regionie Europy Środkowo-Wschodniej.

MOL zastrzegł sobie prawo do dochodzenia roszczeń odszkodowawczych wobec JANAF. W piśmie skierowanym do Komisji Europejskiej spółki MOL i Slovnaft ponownie zwróciły również uwagę na nieuczciwe praktyki cenowe JANAF. Chorwacka spółka od 2022 r. pobiera za transport ropy opłaty trzy- lub czterokrotnie wyższe od uczciwej ceny rynkowej i nie wykazuje realnej gotowości do zmiany tej praktyki. W związku z tym MOL i Slovnaft złożyły kolejne zgłoszenie dotyczące nadużywania pozycji przez JANAF w zakresie polityki cenowej oraz praktyk negocjacyjnych, podsumowano.

Węgierski koncern MOL prowadzi działalność w zakresie wydobycia i przerobu ropy naftowej (aktywa produkcyjne ma w 8 krajach, posiada też 4 rafinerie i 2 jednostki petrochemiczne). Od 2004 r. jest notowany na warszawskiej giełdzie. Po przejęciu polskiej sieci Grupy Lotos, MOL Polska miał 459 stacji na koniec 2025 r.

(ISBnews)