Warszawa, 25.09.2026 (ISBnews/Reflex) – W przyszłym tygodniu spodziewany jest dalszy wzrost cen LPG przy stabilnych cenach benzyny i diesla, wynika z komentarza rynkowego analityków Reflex. Ceny LPG będą prawdopodobnie rosły średnio o kolejne 10 groszy na litrze.
Poniżej komentarz rynkowy Reflex:
Ceny benzyny i oleju napędowego na stacjach ustabilizowały się po ubiegłotygodniowych wzrostach i nie ustanowiły nowych rekordów. 24 września średnia cena Pb95 wyniosła 7,97 zł/l, a oleju napędowego 9,00 zł/l. W dalszym ciągu wyraźnie drożeje natomiast autogaz – jego średnia cena wzrosła w ciągu tygodnia o 10 gr/l, do 3,19 zł/l. W przyszłym tygodniu spodziewamy się dalszego wzrostu cen LPG przy stabilnych cenach benzyny i diesla.
Na większości stacji udało się utrzymać ceny benzyny i oleju napędowego na poziomie z poprzedniego tygodnia, co oznacza, że nie zostały pobite ustanowione tydzień temu rekordy. Niestety, na części stacji ceny diesla przekroczyły poziom 9 zł/l, a benzyny – poziom 8 zł/l.
Średnie ceny paliw 24 września br. i zmiana t/t:
– Benzyna bezołowiowa 95: 7,97 zł/l (+1 gr/l)
– Benzyna bezołowiowa 98: 8,84 zł/l (0 gr/l)
– Olej napędowy: 9,00 zł/l (0 gr/l)
– Autogaz: 3,19 zł/l (+10 gr/l)
Kolejny tydzień z rzędu rosną ceny LPG. Autogaz drożeje średnio o 10 groszy na litrze, do poziomu 3,19 zł/l. Po raz ostatni takie ceny gazu notowaliśmy w I połowie lipca tego roku. O ile dla benzyny i oleju napędowego prognozujemy stabilizację cen detalicznych w przyszłym tygodniu, to ceny LPG będą prawdopodobnie rosły średnio o kolejne 10 groszy na litrze.
Prognoza średnich cen detalicznych na tydzień 40 (28.09-02.10.2026)
– Benzyna bezołowiowa 95: 7,97 zł/l (0 gr/l)
– Benzyna bezołowiowa 98: 8,84 zł/l (0 gr/l)
– Olej napędowy: 9,00 zł/l (0 gr/l)
– Autogaz: 3,29 zł/l (+10 gr/l)
Ropa naftowa i ceny paliw na rynku ARA
Spadkowa tendencja na rynku ropy obserwowana na początku tygodnia została przerwana ostrzeżeniami ze strony Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej Iranu przed rozszerzeniem wojny przez Iran na Ocean Indyjski, po ponownym wznowieniu ataków przez USA lub Izrael. Optymizm co do możliwości osiągnięcia przez USA i Iran porozumienia, które pomogłoby w normalizacji przepływu energii przez Cieśninę Ormuz, osłabł w obliczu agresywnej retoryki prezydenta Trumpa i sprzeciwu ze strony Iranu. Co spowodowało wzrost ceny listopadowej serii kontraktów na ropę Brent powyżej poziomu 106 USD/bbl wobec 100 USD/bbl obserwowanych na początku tygodnia.
Gwałtowną zmienność obserwowaliśmy także na rynku produktów gotowych. Po informacji, że Stany Zjednoczone planują wprowadzić zakaz eksportu oleju napędowego, ceny na rynku ARA rosły o ponad 90 USD/t. Po zdementowaniu tych doniesień przez Sekretarza Energii USA Chrisa Wrighta, mimo że administracja USA, rozważa szereg opcji mających na celu zatrzymanie w kraju w nadchodzących tygodniach większej ilości produkowanego w USA oleju napędowego, jego ceny ponownie spadły.
Powrotowi spadków sprzyjają informacje o złożeniu przez Iran za pośrednictwem mediatorów propozycji, która mogłaby utorować drogę do normalizacji operacji morskich przez Cieśninę Ormuz w ciągu tygodnia, pod warunkiem spełnienia przez Stany Zjednoczone określonych warunków.
Propozycja jest bardziej szczegółowa niż wcześniejsze, ale nadal nie osiągnięto żadnego porozumienia.
Tymczasem wg. Raportu S&P Global Commodities at Sea średni eksport ropy naftowej i produktów gotowych drogą morską z Zatoki Perskiej do Zatoki Omańskiej poza Cieśniną Ormuz wyniósł we wrześniu 8 milionów baryłek dziennie, w porównaniu z 5,4 miliona baryłek dziennie w sierpniu.
(ISBnews/Reflex)
