Warszawa, 01.07.2026 (ISBnews) – KGHM Linie Kolejowe z Grupy KGHM oddały do użytku Lokalne Centrum Sterowania (LCS), będące elementem projektu Modernizacja Infrastruktury Kolejowej (MIK), podała Grupa KGHM. Głównymi wykonawcami inwestycji były polskie firmy Kombud i Torpol, podkreślono.
„Nowoczesne Lokalne Centrum Sterowania to dla Grupy KGHM ważny krok w stronę cyfryzacji logistyki przemysłowej i dalszej poprawy bezpieczeństwa transportu kolejowego. Inwestycja zwiększa efektywność obsługi naszych oddziałów, usprawnia zarządzanie ruchem i wzmacnia odporność zaplecza logistycznego, które ma kluczowe znaczenie dla ciągłości działalności produkcyjnej Polskiej Miedzi. Projekt ten dowodzi, że przyszłość nowoczesnej kolei przemysłowej mogą z powodzeniem budować polskie firmy, a local content ma dla KGHM wymiar strategiczny. Aktywnie wspieramy rozwój krajowych kompetencji, wzmacniamy łańcuch dostaw i skutecznie realizujemy inwestycje istotne dla funkcjonowania polskiej gospodarki” – powiedział prezes KGHM Polska Miedź Remigiusz Paszkiewicz, cytowany w komunikacie.
Uruchomienie LCS oraz cyfrowych systemów sterowania ruchem kolejowym zwiększa sprawność zarządzania przewozami, przepustowość infrastruktury i poziom bezpieczeństwa transportu. Inwestycja umożliwia obsługę pociągów o długości 600 metrów z naciskiem 22,5 t/oś, co zwiększa przepustowość i efektywność transportu surowców w regionie miedziowym, podano także.
„Projekt MIK to największa inwestycja w historii naszej spółki, która diametralnie zmienia potencjał zarządzanych przez nas linii kolejowych – dziś dysponujemy nowym budynkiem LCS. System integruje 7 okręgów nastawczych, 177 napędów zwrotnicowych i 11 systemów przejazdowych. Otwarcie Lokalnego Centrum Sterowania to symboliczny finisz trzyletniej pracy zespołu spółki, wykonawców i nadzoru – zakończyliśmy inwestycję w terminie, przy zachowanej ciągłości dostaw materiałów wsadowych do produkcji miedzi. Zakończenie MIK to dla naszej spółki trampolina do dalszego rozwoju, którą będziemy mądrze wykorzystywać w kolejnych latach” – dodał wiceprezes KGHM Linie Kolejowe Patryk Hałaczkiewicz.
Projekt wymagał ścisłej współpracy zespołów odpowiedzialnych za technologię i organizację ruchu, dzięki czemu prace prowadzono bez przerw w funkcjonowaniu procesów logistycznych realizowanych na potrzeby Głównego Ciągu Technologicznego KGHM. Inwestycja to również wyraz konsekwentnie realizowanej przez KGHM zasady local content, opartej na współpracy z krajowymi przedsiębiorstwami, wzmacnianiu lokalnego zaplecza technologicznego oraz budowie stabilnego łańcucha dostaw. Głównymi wykonawcami inwestycji były polskie firmy Kombud i Torpol, co podkreśla znaczenie krajowego potencjału przy strategicznych projektach infrastrukturalnych, pokreśliła KGHM.
KGHM Linie Kolejowe (poprzednio PMT LK) zarządzają infrastrukturą o strategicznym znaczeniu dla ciągłości pracy Głównego Ciągu Technologicznego KGHM. Od jej niezawodności zależy sprawna realizacja kluczowych przewozów rudy, koncentratu i materiałów wsadowych do hut, a tym samym bezpieczeństwo produkcji oraz stabilność łańcucha dostaw.
KGHM Polska Miedź posiada szerokie portfolio projektów eksploracyjnych, rozwojowych i produkcyjnych w Polsce, Niemczech, Kanadzie, Chile i USA. Spółka jest notowana na GPW od 1997 r.; wchodzi w skład indeksu WIG20. W 2025 r. KGHM miał 36,37 mld zł skonsolidowanych przychodów.
(ISBnews)
