Warszawa, 07.02.2025 (ISBnews) – Spadek eksportu do Niemiec był silniejszy w porównaniu z eksportem z Polski ogółem we wszystkich kategoriach, prócz paliw, w III kw. 2024 r., podał Narodowy Bank Polski (NBP).
„Głęboki spadek w eksporcie motoryzacyjnym wpłynął negatywnie na wyniki sprzedaży do najważniejszego partnera handlowego – Niemiec. W III kwartale 2024 r. wartość eksportu do zachodniego sąsiada zmniejszyła się o 6,4%. Spadek eksportu do Niemiec po raz drugi okazał się silniejszy w porównaniu ze spadkiem sprzedaży do pozostałych krajów traktowanych łącznie (o 2,2% w III kwartale)” – czytamy w raporcie „Bilans Płatniczy Rzeczypospolitej Polskiej za III kwartał 2024 r.”.
Pogłębienie się dysproporcji pomiędzy spadkiem eksportu do Niemiec w porównaniu z ogólnym eksportem towarów spowodowało, że udział ich w strukturze eksportu obniżył się w omawianym okresie do 27,3% (był więc o 0,9 pkt proc. niższy w porównaniu z analogicznym okresem 2023 r.). Biorąc pod uwagę wyniki w III kwartale był to najniższy udział Niemiec w polskim eksporcie od 2014 r., podkreślił bank centralny.
„We wszystkich kategoriach, prócz paliw, spadek eksportu do Niemiec był silniejszy w porównaniu z eksportem ogółem. Najgłębszy spadek eksportu nastąpił w kategorii obejmującej środki transportu. Ich wartość w eksporcie do Niemiec zmniejszyła się w III kwartale 2024 r. o 13,2% r/r, w tym eksport aut osobowych spadł o 43,5% r/r, pozostałych pojazdów o 12,6%, a części o 9,5%. Relatywnie duży okazał się również spadek eksportu towarów zaopatrzeniowych, gdzie również klasyfikowane są produkty wykorzystywane w branży motoryzacyjnej” – czytamy dalej.
Natomiast stosunkowo niewielki był spadek eksportu innej polskiej specjalności – towarów konsumpcyjnych trwałego użytku. W tym przypadku niekorzystny wpływ na dynamikę eksportu mógł mieć silny wzrost importu z Chin. W III kwartale 2024 r. niemiecki import towarów klasyfikowanych w tej kategorii z Chin zwiększył się o 27,7% r/r (po wzroście o 10% w II kwartale 2024 r.), wskazał też NBP.
Niekorzystne tendencje w eksporcie motoryzacyjnym odpowiadały także za głębokie spadki eksportu m.in. do Czech, Francji i Włoch. W efekcie zmniejszenie eksportu do krajów Unii Europejskiej ponownie było głębsze niż do pozostałych gospodarek, podsumowano w raporcie.
(ISBnews)
