Katowice, 23.04.2026 (ISBnews) – Orlen zakłada, że po uruchomieniu w tym roku stacji tankowania wodoru w Pile i Płocku, do końca 2026 roku działalność rozpoczną jeszcze stacje wodorowe w Gdyni, Gorzowie Wielkopolskim i Bielsku-Białej, poinformował ISBnews dyrektor biura technologii wodorowych Orlenu Jakub Lubiński. Do końca 2028 r. koncern chce dysponować w Polsce siecią 27 stacji tankowania wodoru.
„Strategia wodorowa Grupy Orlen zostanie zaktualizowana wraz z aktualizacją strategii całego koncernu” – powiedział Lubiński w rozmowie z ISBnews podczas XVIII Europejskiego Kongresu Gospodarczego 2026 w Katowicach.
Prezes Orlenu Ireneusz Fąfara zapowiadał w lutym, że aktualizacja strategii Orlenu do 2035 r. zostanie opublikowana do końca I półrocza br.
„Na pewno będziemy dalej szli drogą wodoru dla mobilności, a także w celu dekarbonizacji jednostek produkcyjnych. Obecnie mamy zgody korporacyjne na budowę 27 stacji tankowania wodoru w Polsce do końca 2028 roku” – dodał Lubiński.
Obecnie funkcjonuje w kraju sześć stacji wodorowych, w tym dwie uruchomione już w 2026 roku: w Pile i Płocku.
„Kolejne trzy planujemy uruchomić jeszcze w tym roku – w Gdyni, Gorzowie i Bielsku-Białej, dzięki czemu na koniec roku będzie ich dziewięć” – zapowiedział dyrektor.
W jego ocenie, model rynkowy w oparciu o współpracę z zakładami komunikacji, które dokonują zakupu autobusów napędzanych wodorem i podpisują z Orlenem umowy na dostawy paliwa jakości automotive, będzie się „spinał biznesowo”.
„Optymizm samorządów dotyczący wodoru na początku był większy, ale nasza infrastruktura jest zawsze adekwatna do liczby autobusów w danym mieście. Są też pozytywne przykłady – po latach eksploatacji wodoru w Poznaniu i Wałbrzychu odbiór tej technologii jest pozytywny i miasta zdecydowały się na zakupy kolejnych autobusów” – wskazał Lubiński.
Jak podkreślił, „od czegoś trzeba zacząć”, bo to budowa całkowicie nowego ekosystemu, a efekt skali powinien przynieść obniżenie kosztów i poprawę ekonomiki tych przedsięwzięć.
„Planujemy też trzy huby produkcyjne wodoru jakości automotive w oparciu o elektrolizery o mocy 5 MW w Szczecinie, Włocławku i Trzebini” – zapowiedział także.
Szef biura technologii wodorowych Orlenu przypomniał również, że oprócz tego do 2030 r. Orlen planuje realizację dwóch wielkoskalowych elektrolizerów o mocy 100 MW każdy w Gdańsku, produkujących wodór RFNBO (Renewable Fuels of Non-Biological Origin), a także instalację przetwarzającą odpady komunalne na wodór niskoemisyjny o mocy 5 tys. ton rocznie w Płocku, w ramach programów Hydrogen Eagle i Green H2, na które Orlen otrzymał 1,7 mld zł bezzwrotnego dofinansowania ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO).
Grupa Orlen zarządza rafineriami w Polsce, Czechach i na Litwie, prowadzi działalność detaliczną w Europie Środkowej, wydobywczą w Polsce, Norwegii, Kanadzie i Pakistanie, a także zajmuje się produkcją energii, w tym z OZE i dystrybucją gazu ziemnego. W ramach budowy koncernu multienergetycznego spółka sfinalizowała przejęcia Grupy Lotos i PGNiG oraz większościowego pakietu Grupy Energa. Jej skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 267 mld zł w 2025 r. Spółka jest notowana na GPW od 1999 r.; wchodzi w skład indeksu WIG20.
Piotr Apanowicz
(ISBnews)
