W parku taborowym PKP Intercity jest coraz więcej nowoczesnych lokomotyw Griffin. Do floty przewoźnika trafił właśnie nowy pojazd wyprodukowany przez Newag w ramach zamówienia na 46 lokomotyw elektrycznych wraz z utrzymaniem o wartości 1,17 mld zł brutto.
Umowa na produkcję 46 lokomotyw EU160 Griffin została zawarta pod koniec 2023 roku. Nowosądecki producent zadeklarował dostarczenie wszystkich pojazdów w terminie 24 miesięcy od dnia zawarcia kontraktu. Wczoraj PKP Intercity odebrało pierwszą jednostkę, która niebawem zostanie wdrożona do rozkładu jazdy. Kolejne lokomotywy będą sukcesywnie dostarczane przewoźnikowi. Do końca 2025 roku planowana jest dostawa wszystkich 46 pojazdów. Tym samym ostatnie z zamówionych jednostek zaczną prowadzić pociągi z pasażerami na pokładzie na początku 2026 roku. Nowe pojazdy będą stacjonowały w Warszawie oraz Krakowie.
Produkowane przez Newag lokomotywy są dostosowywane do prędkości 160 km/h i wyposażane w systemy, które zwiększają zarówno bezpieczeństwo podróży, jak i komfort pracy maszynistów. Należą do nich między innymi systemy: ETCS, przeciwpożarowy, monitoringu, lokalizacji GPS, łączności pokład/ziemia, a także diagnostyki pokładowej. W ramach zamówienia producent zapewni utrzymanie lokomotyw w pierwszym cyklu użytkowania, a w proces ten będą zaangażowani także pracownicy PKP Intercity.
W parku taborowym PKP Intercity jest coraz więcej nowoczesnych Griffinów. W listopadzie 2020 roku przewoźnik zakończył odbiór 30 elektrycznych lokomotyw EU160. Pod koniec września tego roku odebrane zostały dwie ostatnie lokomotywy tej samej serii, wyprodukowane w ramach zamówienia obejmującego łącznie 20 maszyn wraz z utrzymaniem o wartości 524,6 mln zł brutto. W tym samym miesiącu park lokomotyw wzmocniło 9 Griffinów rozwijających prędkość 200 km/h. Obecnie trwa produkcja kolejnych sześciu pojazdów. Wartość całego kontraktu wraz z utrzymaniem to blisko 388 mln zł brutto. Nowoczesne lokomotywy będą zastępowały starsze serie lokomotyw elektrycznych.
